Сайлентблок (резинометалевий шарнір) – це деталь для зв'язку частин автомобільної підвіски. Служить пом'якшення коливань. Діагностувати несправність сайлентблок можна спостерігаючи за роботою автомобіля. Ознакою поломки є уповільнена реакція на поворот керма. Також, якщо спостерігається кривизна важелів, це означає, що сайлентблок розірвався. У таких випадках потрібна діагностика та ремонт деталі. Не можна з цим зволікати, тому що при несправних шарнірах автомобіль носитиме в різні боки, в салоні буде відчуття крену, шини швидко зносяться, а кріплення важелів пошкодяться.

Типова причина несправності сайлентблоків – проблема з гумовою частиною шарніру, оскільки металева ламається дуже рідко. Затягування болтів навісу (болти треба затягувати коли машина стоїть на поверхні), перевищення терміну експлуатації (гума з часом тріскається і лопається), встановлення деталі в неправильне місце, вплив олії або інших речовин, які можуть роз'їдати гуму - все це може призвести до несправності шарніра . Для діагностики стану сайлентблоків необхідно: привести деталь до ладу, почистити її, подивитися, щоб у гумової частини шарніра був тріщин і розривів, перевірити розвал/сходження. При ознаках проблеми варто звернутися в автосервіс.

Заміна сайлентблоків – дуже трудомістка та складна робота. Для неї потрібні спеціальні інструменти для преса та оправлення в важелі. При неправильному ремонті та заміні шарнірів можуть виникнути проблеми у використанні - сайлентблок швидко зноситься або зовсім викрутиться. Тому не варто намагатися самостійно замінити шарніри та звернутися до кваліфікованих фахівців за допомогою.

Для коректної заміни шарніра використовуються: пристрій для запресування та випресування, гайкові ключі домкрат, знімач кульових опор та кермовий наконечник. Далі знімається переднє колесо, гайка кульової опори, відкручується важіль, виймається деталь та встановлюється новий сайлентблок. Важель встановлюється назад, а шарнір змащується. Потім нижній важіль проходить такі ж процедури, і в кінці після зняття машини з домкрата затягується гайка осі.

Також, щоб продовжити термін експлуатації сайлентблоків, можна замінити гумові частини на поліуретанові. Вони коштують дорожче, але не потребують частої заміни. Шарнірні частини цього матеріалу краще поглинають удари, вібрацію і усувають шум.