Амортизатори в автомобілі потрібні, щоб гасити коливання і цим нагрівати масло. За допомогою них рух в автомобілі стає безпечнішим, а керування зручнішим, запобігається зносу шин, вузлів і агрегатів машини, контролюється розгойдування автомобіля при русі.

Амортизатор – важлива деталь у системі безпеки пересування, тому треба стежити за його станом та за станом підвіски загалом. Ознаками зносу можуть бути: сторонні звуки в підвісці, занесення автомобіля при гальмуванні, розгойдування на нерівній поверхні, шток амортизатора протікає, кузов розгойдується, в салоні відчувається тряска, покришки коліс швидко зношуються.

Причинами поломки можуть бути: корозія штока амортизатора і порушення герметичності сальника, знос клапана поршня та його елементів.

При несправному амортизаторі автомобіль гірше підпорядковується керуванню зчеплення коліс з дорогою, заноситься на поворотах, кузов крениться при гальмуванні, можливі пробої підвіски на нерівній дорозі, зменшується вантажопідйомність автомобіля. Також погіршується стан інших деталей машини: підшипників, шин, ресор, шарнірів, опор стійок підвіски тощо.

Діагностика амортизатора може бути проведена такими способами: візуальний огляд, перевірка характеристики, методи коливання коліс та кузова. При знятті характеристики та метод коливання перевіряється не тільки сам амортизатор, а й робота механізму підвіски в цілому.

При візуальному огляді можна знайти зовнішні пошкодження: корозію, патьоки, проблеми з корпусом і штоком, відсутність герметичності ущільнень.

При перевірці характеристики вимірюють поточні показники амортизатора (зусилля стиснення та відбою за різних режимів) і порівнюють з тими, які мають бути.

Метод коливання коліс та кузова полягає в тому, щоб спостерігати за коливаннями кузова після розгойдування. Якщо амортизатор справний, то при поштовху вниз кузов повинен піднятися вгору-вниз і зупинитися.

При ремонті амортизації проводиться заповнення амортизатора газом, заміна або відновлення штока, заміна ущільнення поршня та сальників, заміна гідравлічної рідини, усунення протікання. Також не рекомендується змінювати амортизатори окремо, оскільки після заміни одного з амортизаторів автомобіль може нахилитися у певний бік, що позначиться на його керуванні та зручності використання.